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      安帕爾:機動車尾氣遙感監測車亮相吉林長春街頭

      2019-11-26未知

      在現場或運轉試驗臺對機動車怠速或工況狀態時排出廢氣的組分、濃度進行的分析測定。機動車行駛時排出的大量有害廢氣是環境空氣的主要流動污染源,其尾氣檢測是環境空氣污染監測的重要組成部分。檢測的項目主要為一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、光化學氧化劑和煙度。近年來,隨著機動車數量迅速增加,尾氣排放已經成為大氣污染的重要來源。為加強機動車尾氣污染防治,吉林長春市生態環境局對道路上行駛的機動車污染物排放狀況進行遙感...
        在現場或運轉試驗臺對機動車怠速或工況狀態時排出廢氣的組分、濃度進行的分析測定。機動車行駛時排出的大量有害廢氣是環境空氣的主要流動污染源,其尾氣檢測是環境空氣污染監測的重要組成部分。檢測的項目主要為一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、光化學氧化劑和煙度。近年來,隨著機動車數量迅速增加,尾氣排放已經成為大氣污染的重要來源。為加強機動車尾氣污染防治,吉林長春市生態環境局對道路上行駛的機動車污染物排放狀況進行遙感監測,重點監測區域為人民大街、南湖大路、硅谷大街等路段。
      機動車尾氣遙感監測車亮相吉林長春街頭
        作為打贏藍天保衛戰的重要一環,機動車尾氣遙感監測,移動源監管已經成為城市環境空氣質量改善的重要領域。過去機動車尾氣監測的主要舉措是機動車年檢以及生態環境、公安交管部門日常路檢和巡檢,但在實際操作環節仍然存在很多問題:道路車流量大時攔車監測會造成道路擁堵;車輛怠速或者低速慢行會產生更大污染。
        據了解,機動車尾氣遙感監測設備,可以在2秒內分析出汽車尾氣中CO、HC和NOx等物質的濃度是否超標,這是一種不影響道路正常通行的尾氣排放監測方式,適用于在用車尾氣排放監測篩查,更易于推廣和實施。每個監測點一天可監測機動車超過5000輛,效率是傳統方法的幾十倍以上。
        對于遙感監測不合格的車輛,機動車尾氣遙感監測會直接把超標車輛的信息推送至公安交管部門,由公安交管部門依法依規進行處罰。接下來長春市生態環境局將不定期開展道路車輛尾氣遙感監測,并計劃在市區重點區域布控固定式遙感監測設備,24小時不間斷監測,逐步實現“移動式+固定式”的機動車尾氣排放遙感監測網絡。
        當前,機動車尾氣遙感監測技術的應用已得到了各地、各部門高度重視。隨著技術升級和環保要求進一步從嚴,長春市將在網絡布局、設備升級、數據運用等方面持續努力,進一步加強機動車尾氣監管,打好打贏藍天保衛戰。
        但是值得注意的是,機動車尾氣遙感監測技術尚未成熟,在實際使用過程中還存在一些問題,例如對監測環境有著較高的要求、具有較低的檢出率、單車重復性較差等,故機動車尾氣遙感監測仍然存在很大的發展空間,這也需要研究者不斷對汽車尾氣遙感監測技術進行完善,從而推動汽車尾氣遙感監測技術的進一步發展。

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